六龜隧道和十八羅漢山 台灣日報 黃山高
六龜鄉位於荖濃溪上游，山勢起伏，各有雄壯瑰奇或優雅秀麗美景，荖濃溪貫穿全鄉，一片山光水色環抱整鄉，到處名山勝景，加上得天獨厚的溫泉，使六龜鄉每逢假日到處人山人海，早已成為南台灣有名的休閒遊憩區。
六龜鄉位於高縣東南方，面積一九四平方公里，南北長三十六公里，東西寬三公里到五公里不等，平地僅佔五分之二，土壤肥沃，農產品富饒，除有名的「黑鑽石」蓮霧外，還有梅子、茶葉、甘蔗、金煌芒果等農特產品。
相傳在六龜大橋底下不遠處的荖濃溪河床中，有六座巨大岩石羅列岸邊，每逢溪水暴漲之際，遠觀六座巨石，宛若六隻巨大烏龜浮游河中，先人因而將此地稱為「六龜」，其中最大的龜王岩，被鄉民尊為龜王，視為守護神，設有神位，經常有鄉民前往奉祀。
日治時代稱當地為「六龜里」，民國元年於山內建高屏發電廠，民國六年十二月竣工發電，民國二十二年建設自來水，供當時樟腦局及警局人員眷屬使用。
六龜最有名的是十八羅漢山，日治時代六龜盛產樟樹，尤其是扇平試驗林區更多，日本人為了砍伐樟樹製造樟腦油，於民國二十六年起開鑿隧道，早期鄉民稱為「六座窟」，相傳當地原來是座觀音山，草木茂盛，但因日人開鑿山洞，加上鄉民砍伐樟樹圖利，致觀音盛怒離去，留下十八羅漢繼續守護寶藏，但樟樹已被砍伐殆盡。
日本於二十六年開鑿五處六龜隧道，各洞高五．一米，一隧長一四一公尺、二隧長四十一公尺、三隧長八十六公尺、四隧長一八Ｏ公尺、五隧長二一Ｏ公尺。六隧為民國三十二年新挖掘，長一三四公尺，形成目前的六個隧道。
台灣光復後，六龜隧道由公路局接管保養，歷年來常因豪雨、颱風、山洪造成落石、山崩，特別是一隧入口和六隧出口處問題特別多，早期出入六隧的民眾，許多人都曾有被困隧道中的慘痛經驗，還曾有因隧道崩坍造成交通中斷，歷時四個月才重建貫通的情形。
民國七十九年，因應現時交通需要而闢建外環路，至八十一年春通車，總長二千一百公尺、寬八公尺，並於兩側栽植豔紫荊，增加美觀，十八羅漢山區內，有特殊的U型谷，峽谷山頭、曲流和乾旱溪谷，是很好的戶外自然教室，配合東側荖濃溪沖刷成的縱谷、台地沖積扇等地形，彷彿桂林山水，素有「小桂林」美譽，是民眾休閒好去處。